刚进入十一月，中国接连传来好消息。先是“福建”号航母正式入列服役，接着空军节上公开了攻击-11型“玄龙”无人机，如今“四川”舰也迎来了首次试航。据中国军号等媒体报道，11月14日早晨，中国海军076型航空攻击舰首舰“四川”舰从上海沪东中华造船厂码头起航，正式展开第一次海上试航。
据了解，“四川”舰自2024年12月27日下水并进入舾装阶段以来，已经顺利完成了系泊试验和多项设备调试，具备了出海试航的技术条件。本次试航的重点是验证动力系统、电力系统等核心设备的可靠性与稳定性。可以说，“四川”舰的海试已经全面启动，标志着又一艘先进战舰向服役迈出了关键一步。
从速度上看，“四川”舰的建造进展令人惊叹。从开工、舾装到试航，它的周期远短于传统航母的建造时间。以“福建”号为例，从2018年开始分段建造，到2022年正式下水，历时整整五年。之后又花了一年多安装电磁弹射器，直到2023年10月才拆除相关工棚，又经过7个月舾装才迎来首次海试，历时一年半才最终服役。这样算下来，一艘大型航母从动工到正式服役大约需要6到7年，其中光是船坞建造就要4年，电磁弹射器安装15个月，舾装2年，试航还得一年半。
展开剩余78%但“四川”舰的建造速度完全打破了这一常规。它在2023年被发现进入坞内组装，仅用一年多便完成主要船体建造。2024年12月下水后，迅速开始安装电磁弹射器，到2025年9月便完成拆除工棚并进行弹射小车测试。到2025年11月14日顺利试航，如果一切顺利，2026年10月之前就能交付部队。也就是说，076型首舰从建造到服役可能只需三到四年，仅为“福建”舰建造周期的一半左右。
“四川”舰的试航任务可能会比普通两栖攻击舰更复杂。它不仅配备了电磁弹射器，还在飞行甲板上设有多个倒三角形直升机起降点，说明这是一艘可同时搭载直升机和固定翼无人机的航空攻击舰。同时，它在舰艉还拥有泛水坞舱，这意味着“四川”舰既能跟随航母编队远洋作战，也能在近海执行两栖投送任务。
在装备上，“四川”舰采用了大量新技术。其船电系统与054B型护卫舰类似，搭载新型双面阵雷达、综合射频桅杆和快反雷达等设备，显示出中国未来舰艇在电子系统上的统一化发展趋势。而在动力与电力系统方面，“四川”舰采用了全新的设计，这也是本次试航重点验证的部分。因为它要同时支持固定翼和旋翼飞行器的起降，测试内容自然更为繁多。
相比之下，一艘“福建”舰这样的正航需要六七年才能完工，而同样的时间里，我们或许能建成两艘“四川”舰。这种舰艇的造价和技术复杂度都相对较低，具备批量生产和快速服役的潜力，对海军实力的扩充意义重大。
“四川”舰的战术地位也十分关键。在未来作战体系中，它通常会与“福建”舰和“山东”舰组成三航母作战群：一艘大型电磁弹射航母、一艘滑跃航母，再加上一艘航空攻击舰。“福建”舰能搭载歼-15T、歼-35和空警-600等机型，具备全面的作战能力；“山东”舰作为辅助航母，可携带歼-15T补充战斗力。而“四川”舰则专门搭载无人忠诚僚机（CCA），这些无人机体型较小、操作灵活、维护简单，甚至可作为一次性攻击机使用，配合主力航母执行任务。
通过这样的组合，三艘航母能实现“有人机 无人机”“作战机 支援机”的多层次协同作战，构成高度一体化的空中作战体系。尤其在未来CCA机型更新迭代极快的情况下，“四川”舰还能承担专门的无人机起降和维护任务，避免让正航的机务系统过度复杂化。
在海上作战中，CCA僚机可承担侦察、电子干扰、制海打击、通信中继等任务，甚至能主动暴露位置为有人机创造攻击机会。这让作战组合的效率大大提高。由此可见，“四川”舰在未来海战中承担的角色并不亚于大型航母。
除了无人作战任务外，“四川”舰依然具备强大的两栖攻击能力。在与075型协同时，它可以负责垂直登陆任务，而在更远的跨区域投送中，它甚至可能作为两栖登陆战役的核心舰艇，携带无人攻击机、直升机甚至部分有人战斗机，搭配多型护卫舰，在热点区域展开作战。
总体来看，“四川”舰是一艘多用途、全能型战舰。它既能执行非战争军事任务，也能承担远程战略投送；既能独立作战，也能与航母编队协同，成为未来海上战役的重要力量。更重要的是，它的建造效率极高——三年半服役一艘完全可能，在紧急情况下甚至可以一年交付三艘。
目前，“四川”舰刚刚进入试航阶段。按照这一进度推算，2026年它就有望正式加入人民海军序列。那一年，中国海军必将再度成为全球焦点，而“四川”舰的亮相，无疑将让人们的期待值再一次被点燃。
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